上海悅泰電力工程有限公司

柴油機工作時，高溫燃氣及摩擦生成的熱氣會使氣缸（蓋）、活塞和氣門等零部件的溫度升高。如不采取適當?shù)睦鋮s措施，將會使這些零件的溫度過高。受熱零件的機械強度和剛度會顯著降低，相互間的正常配合間隙會被破壞。潤滑油也會因溫度升高而變稀，失去應有的潤滑作用，加劇零件的磨損和變形，嚴重時配合件可能會卡死或損壞。柴油機過熱，會導致充氣系數(shù)降低，燃燒不正常，功率下降，耗油量增加等。如柴油機溫度過低，則混合氣形成不良，造成工作粗暴、散熱損失大、功率下降、油耗增加、機油黏度大、零件磨損加劇等，導致柴油機使用壽命縮短。實踐表明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫為40~50℃條件下使用時，其零件磨損要比正常溫度下運轉(zhuǎn)時大好幾倍，因此柴油機也不應冷卻過度。柴油機冷卻系統(tǒng)的作用是保證發(fā)動機在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。對于水冷式柴油機，缸壁水套中適宜的溫度為80~90℃，對于風冷式柴油機，缸壁適宜溫度為160~200℃。

劉經(jīng)理：  13818186789    021-39556789

傳真021-69133579

網(wǎng)址  http://www.sh-yuefa.com/

郵箱  dingxinlzg_1242@sina.com

生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組

上海市嘉定區(qū)黃渡工業(yè)園區(qū)星塔路1132號

郵編  201812