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[供應(yīng)]山西搗固焦爐消煙除塵車煙塵處理裝置工藝改進
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河北泊頭
- 產(chǎn)品品牌：龍?zhí)┉h(huán)保
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2018-12-01 08:39:07
- 有效期至：2019-12-01
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山西搗固焦爐消煙除塵車煙塵處理裝置工藝改進
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山西搗固焦爐消煙除塵車煙塵處理裝置工藝改進
搗固焦爐消煙除塵車焦化廠攔焦車除塵器是煉焦爐的消煙除塵設(shè)備，是一種適用于頂裝煤或搗固型煉焦爐推焦時焦側(cè)的煙塵處理裝置。目前，國內(nèi)各種煉焦爐焦側(cè)推焦煙塵處理的方法有兩種：一種是地面站處理，另一種是采用爐頂消煙除塵車。地面站處理是將推焦時產(chǎn)生的煙塵通過管道引到地面的除塵站，利用布袋除塵設(shè)備除塵。地面站處理效果好，但投資巨大。現(xiàn)有技術(shù)的消煙除塵車，搗固焦爐消煙除塵車是將車布置在焦爐爐頂，裝煤時產(chǎn)生的煙塵經(jīng)水洗消煙除塵，同時，也可以在推焦時與攔焦車集塵罩相連通進行除塵。由于攔焦車和消煙除塵車是兩個獨立的相對運動的設(shè)備，受工藝及設(shè)備的局限，采用現(xiàn)有消煙除塵車對焦爐焦側(cè)推焦煙塵處理，不僅結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且除塵效果差。
山西搗固焦爐消煙除塵車煙塵處理裝置工藝改進焦化廠除塵器優(yōu)點：
1、裝煤除塵采用非燃燒方式兌入大量的空氣，使煙塵中的可燃成分含量遠低于bao炸下限，保證了煙塵進入除塵大系統(tǒng)中是安全的；
2、焦側(cè)除塵系統(tǒng)收集的是干燥的焦粉和氣體能有效的吸收裝煤煙塵中的有害成分，焦油和水分，不需考慮除塵設(shè)備的保溫，加熱，防結(jié)露等措施；
3、采用低壓管噴脈沖除塵器大大的提高了除塵器的清灰能力，防止粉塵粘結(jié)濾料，而增大系統(tǒng)阻力；
4、本系統(tǒng)設(shè)計充分發(fā)揮地面除塵設(shè)備的凈化處理能力，通過風(fēng)機和管路系統(tǒng)的特殊設(shè)計和控制使裝煤除塵與焦側(cè)除塵合為一個系統(tǒng)，可大大節(jié)省改造投資。
攔焦除塵工藝流程推焦時，從焦側(cè)爐頭處外逸的煙氣由導(dǎo)流板導(dǎo)入導(dǎo)焦柵上部有吸塵罩風(fēng)，由助引風(fēng)機送入攔焦車吸塵罩。焦碳跌落到熄焦車箱時產(chǎn)生的煙塵由攔焦車吸塵罩捕集，一并進入皮帶導(dǎo)通小車，再進入皮帶密封集塵干管，最后進入地面站進行凈化處理。推焦工作時，司機提前約30-50秒向地面站發(fā)送無線信號，使風(fēng)機自動由怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。同時相對應(yīng)的皮帶密封干管上的切換閥打開，非常閥自動關(guān)閉。工作完成，司機取消信號，風(fēng)機自動由高速狀態(tài)轉(zhuǎn)為怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。同時相對應(yīng)的皮帶密封干管上的切換閥關(guān)閉，非常閥自動打開。
攔焦收集罩的改造：龍?zhí)┉h(huán)保利用現(xiàn)有攔焦收集罩改造。集塵罩的寬度要大于熄焦車寬度，長度為熄焦車長度的2/3，為了減少集塵罩的漏風(fēng)，將電機車及熄焦車進行局部改造，使其外形盡量與集塵罩相吻合，為減小重量，防止熱變型并考慮耐腐蝕，集塵罩采用不銹鋼螺栓把合，龍?zhí)┉h(huán)保面板采用2mm不銹鋼。攔焦收集罩利用皮帶導(dǎo)通小車與焦側(cè)皮帶密封式集塵干管連通，收集出焦過程散逸的煙塵，并將煙塵送入集塵干管。
導(dǎo)流板的設(shè)計：龍?zhí)┉h(huán)保在焦側(cè)爐頭處安裝煙氣導(dǎo)流板，將從爐門處逸出的煙塵導(dǎo)到爐柱以外，便于爐頭罩收集。攔焦車的改造：導(dǎo)焦柵上部增加方型管道，抽吸爐門部位放散的煙塵，在攔焦吸塵罩上方加裝導(dǎo)流風(fēng)機，龍?zhí)┉h(huán)保在吸塵罩內(nèi)側(cè)加裝導(dǎo)流吸塵罩，出焦時將順兩爐門柱上溢的煙氣及爐門側(cè)向上飄逸的煙氣導(dǎo)引到攔焦吸塵罩內(nèi)。為適合安裝，此導(dǎo)流風(fēng)機安裝在攔焦吸塵罩頂部，采用軸流風(fēng)機。
化工廠焦側(cè)除塵器對煙塵控制方式及存在問題：
1.推焦和裝煤操作不能同時進行，嚴格執(zhí)行先推焦后裝煤的原則。
2.推焦除塵。風(fēng)機平時在低速待機運行（20Hz）。推焦機開始推焦時，推焦桿離開后限位給變頻器發(fā)出高速信號（40Hz），風(fēng)機高速啟動，同時給低壓控制柜信號，切換裝煤蝶閥，到推焦桿退回時降為低速。
3.裝煤除塵。當(dāng)煤車集塵蓋液壓推桿啟動時，給變頻器發(fā)出信號，風(fēng)機高速啟動（30Hz），同時給低壓控制柜信號，關(guān)閉出焦蝶閥。當(dāng)裝煤車吸力達0.17～0.55kPa時進行裝煤操作，加煤結(jié)束后，待液壓推桿收回后轉(zhuǎn)為低速。
4.排灰操作。地面除塵站排灰根據(jù)10只倉料位儀情況進行，重力除塵器排灰根據(jù)排灰根據(jù)情況而定，暫定為每周1次。風(fēng)機停止后，不要馬上停卸灰系統(tǒng)，要讓卸灰系統(tǒng)繼續(xù)工作30min，以便將布袋積灰充分反吹干凈，積灰斗余灰全部卸完。
山西搗固焦爐消煙除塵車煙塵處理裝置工藝改進焦化廠布袋除塵器工藝設(shè)計上的改進
1.在布袋除塵前增加了重力除塵器在除塵過程中，較大的煙塵顆粒通過導(dǎo)管被吸入除塵干管，較大的焦炭顆粒往往溫度高，易損壞布袋，這樣可以在重力除塵器內(nèi)分離，直接流入重力除塵器底部灰斗，較小的煙塵顆粒均勻地進入布袋除塵器中部的箱體，吸附在濾袋的外表面上，可以減輕布袋除塵的吸附量，有效保護布袋，延長其使用壽命。
2.在除塵干管前端增加冷風(fēng)閥焦爐裝煤時因煤與炭化室熾熱的墻壁接觸，產(chǎn)生大量煙塵；推焦時高溫焦炭從炭化室推出后，發(fā)生破裂，并在空氣中燃燒，產(chǎn)生的煙氣及焦塵散發(fā)到空氣中。這兩部分煙氣不僅含塵量大，且溫度較高。為有效保護布袋不被高溫廢氣燒壞，在啟動裝煤和出焦除塵后迅速通過冷風(fēng)閥摻混冷空氣，使布袋溫度迅速降低。
3.在重力除塵器前和進入布袋除塵器前增加防喘閥在除塵系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，變頻風(fēng)機按照焦爐除塵效率的要求，預(yù)先設(shè)定了裝煤和出焦的工作頻率。但是在實際操作過程中，考慮到可能發(fā)生風(fēng)機頻率異常增加或除塵干管吸力突然增加等情況，會使除塵干管損壞或產(chǎn)生其他不安全因素。為避免這些不安全因素，在除塵干管上增設(shè)了兩個防喘閥（超吸力自動打開閥），在裝煤或出焦過程中，一旦發(fā)生干管吸力超過標準時，防喘閥自動打開，確保系統(tǒng)安全運行。
焦爐地面除塵站系統(tǒng)的使用效果：
1.采用地面除塵站系統(tǒng)除塵，降低了煉焦爐生產(chǎn)區(qū)域的粉塵濃度，凈化了工人生產(chǎn)操作環(huán)境，焦爐粉塵治理達到了煉焦行業(yè)和國家環(huán)保排放標準。
2.系統(tǒng)經(jīng)過工藝改進后，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性，沒有發(fā)生任何事故。
3.由于操作控制簡單有效，延長了系統(tǒng)設(shè)備的使用壽命，特別是布袋使用時間的延長。該系統(tǒng)使用18個月沒有更換過布袋，實現(xiàn)了經(jīng)濟運行的目標。
4.該系統(tǒng)變頻技術(shù)的成功應(yīng)用，既節(jié)省了用電費用，又保證了系統(tǒng)干管吸力的穩(wěn)定，對整個除塵系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行起到了關(guān)鍵作用。
焦化廠除塵器煙氣中焦油的處理方式：
當(dāng)裝煤和出焦結(jié)束時煙氣量減少，氣體被迅速冷卻很容易結(jié)露。給袋式脈沖除塵器的設(shè)計增加度。針對焦爐煙氣的特點，常規(guī)的脈沖袋式除塵器，已不能可靠的的工作。因此常規(guī)的脈沖袋式除塵器，不能直接對焦爐煙塵進行有效的處理。
焦爐出焦的大量高溫含塵煙氣，經(jīng)導(dǎo)焦槽上大型吸氣罩捕集后，通過接口翻板閥進入集塵主管，送入蓄熱式冷卻器冷卻，然后進入袋式除塵器凈化。凈化后的煙氣通過風(fēng)機、消音器及煙囪排入大氣。通過布袋除塵器和冷卻器捕集下來的粉塵經(jīng)氣動雙層排灰閥進入刮板輸送機，再由斗式提升機將粉塵送入粉塵倉，最后由加濕卸灰機定期將粉塵裝入汽車運出。為節(jié)省電能，在通風(fēng)機和電機之間配置了調(diào)速型液力偶合器，通過摩電道將信號傳輸?shù)匠龎m站地面控制系統(tǒng)，通風(fēng)機由低速轉(zhuǎn)為高速時產(chǎn)生較大的吸力，將粉塵抽到除站進行處理，推焦后，偶合器勺管由高位轉(zhuǎn)為低位，風(fēng)機由高速變?yōu)榈退佟?
焦化煙氣中的焦油主要是在裝煤過程中產(chǎn)生的，如果焦油附著在布袋上，可使布袋的透氣性變差，系統(tǒng)阻力增加，造成布袋報廢，除塵系統(tǒng)失效。因此應(yīng)在煙氣進入布袋前進行有效的處理。我們在設(shè)計中采用2次焦油處理方式，是將裝煤車裝煤時產(chǎn)生的煙氣，在除塵站風(fēng)機的吸引下，從密封套筒的夾層經(jīng)導(dǎo)管進入裝煤車上的燃燒室進行燃燒，可燒掉大部分焦油。剩下的少量焦油在煙氣進入布袋前進行預(yù)噴涂，即混入CaO或除塵收集的焦粉進行第2次焦油處理。
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